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    魯滬冷鏈發貨量領銜 黑吉豫發貨量增幅前三

    2021-09-15 19:25:17 eycms 31

      疫情以來,我國冷鏈物流發貨量持續上漲。山東展現了作為農產品大省的實力,成為冷鏈發貨量最大的省份。而正在探索自由貿易港的上海,則是國內冷鏈物流發貨量最大的城市。

      從冷鏈發貨省份來看,農產品大省山東是冷鏈發貨量最大的省份,貨量占到12%,主要品類有食品飲料、蔬菜,水果,海鮮等;緊隨其后的是廣東10%,云南7%。發貨第一大城市則是上海,貨量占比3%,主要品類有食品飲料、水果蔬菜,醫藥,快遞快運等。

      來自世界航運公會的統計,上海港繁忙程度排名全球第一,天津港排名全球第九。2020年上半年冷鏈top10熱門路線中,上海占據了6條。這六條線路中,除了上海市內冷藏物流貨量同比呈下降趨勢,降低了32%,其余線路均上漲,且漲幅均超過50%。

      冷鏈貨物運入量最大的省份是廣東,占到了冷鏈貨量的14%,其次是浙江6%,山東6%。廣州是運入貨量最大的城市,占比4%,拿下2020年上半年冷鏈top10熱門路線兩席,貨量增幅同比最大,超過上海路線。

      從數據來看,領跑冷鏈貨量上漲的省份是黑龍江、吉林及河南,同比分別增加138%,93%,58%,主要增長的品類是凍品、鮮蛋、醫藥、快遞快運及豆類。

      2020年,冷鏈平均運輸距離更長了。2019年,冷鏈每單平均運距為1092公里,2020年平均運距為1281公里,平均運距增加了17%,可見冷鏈主要運輸物品果蔬等農產品供給半徑更大了。經此一疫,冷鏈物流在國民生活中的重要性越發凸顯。7月3日,國家市場監管總局發布限制活禽交易,這又將增加冷鏈運輸需求。

      據悉,我國每年消費的易腐食品超過10億噸,其中需要冷鏈運輸的超過50%,但目前綜合冷鏈流通率僅為19%,而歐美的冷鏈流通率可以達到95%以上。北京華海通達物流公司經理表示在持續的政策利好加持下,未來我國高欄車拉水產品、拉果蔬這一現狀將逐步改變,健全的冷鏈運輸體系將為大眾提供更健康、更有保障的食物。





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