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北京華海通達為你解析制約農產品冷鏈發展的三因素

2021-10-13 20:25:56 eycms 9

  我國肉類冷鏈流通率只有30%,果蔬不到20%,而發達國家在90%以上。對此,北京華海通達物流公司經理表達了自己的看法。

  制約我國農產品冷鏈物流發展的因素主要體現在以下三個方面:一是農產品冷鏈物流設施數量較少且地區分布不均衡。具體來看,中國人均冷庫容量與發達國家相比差距較大,冷庫建設規模有待擴張。此外,東部沿海地區冷鏈水平較高,冷鏈網絡體系相對健全,中西部地區冷庫則較為短缺。

  二是農產品冷鏈物流設施應對季節性變化的能力有限。因農產品具有一定的生長周期,其上市季節性較強,農產品冷鏈物流設施也面臨著在農產品成熟上市期高頻使用、在未采摘時出現閑置的情況。

  三是農產品冷鏈物流服務水平有待提高。整體看,中國冷鏈企業數量少,經營不規范,缺乏規?;?、專業化的冷鏈物流企業。行業粗放式發展導致冷鏈物流服務水平較低,“斷鏈”問題突出,運輸質量難以保證,損耗較大。

  中國農產品冷鏈物流起步相對較晚,基礎設施建設總體上依然薄弱,冷庫建設難以滿足業務需求,冷鏈運輸設備占比不高,特別是“最初一公里”’和“最后一公里”物流的配套設施及服務不夠完善,預冷、包裝、配送等冷鏈能力欠缺。

  此外,中國農產品冷鏈物流相關標準不夠健全。如產品標準、設施設備標準、技術標準、流程標準、服務標準等不夠完善,總體上缺乏統一規范的管理,導致農產品冷鏈物流成本居高不下,農產品損耗率較高,質量無法切實得到保障。

  補足短板需要加強田頭預冷設施投入,需要建立農產品產地商品化處理中心,經過預處理和加工篩選后的產品更易流通進城,同時注重采用信息化技術統一集配各類冷藏設施,讓農民分享到更多更便宜的冷藏物流服務。

  冷鏈是全產業鏈,是貫穿農產品生產、儲存、運輸到銷售的所有涉及溫度管控環節的體系化建設,朝智能化方向發展是必然趨勢。






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