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機遇與挑戰并存 冷鏈物流大有可為

2021-10-18 19:54:25 eycms 7

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  冷鏈運輸是一個系統工程,如今的冷鏈運輸,主要包括生產加工、冷鏈、銷售環節這三個部分,而冷鏈是最重要的一個組成部分。冷鏈分為儲和運,運輸環節涉及到食品的長途運輸、配送等主要過程,而儲藏則包括冷凍、冷藏,以及水果蔬菜的氣調等內容。除管道運輸之外,公路、鐵路、航空和海運都涉及到了冷鏈物流。雖然我國發展冷鏈物流存在諸多問題,但是我國已經意識到發展冷鏈物流的重要性。國家一直在倡導,冷鏈物流配送體系的建設。

  為提高冷鏈覆蓋率,加快國家流通領域現代物流的發展,2015年以來我國相繼建成了一批運轉高效、規模高效化、現代化跨區域的冷鏈物流設施,都體現出政策環境不斷改善。車輛、庫房、城市配送體系中心等基礎設施建設的腳步不斷加快。這些基礎設施的建成需要無縫連接的同時,也需要加強監控和追溯體系的發展。如何集中調配車輛,將零散的基礎設施,組成冷鏈。

  北京華海通達物流公司經理表示利用強大的信息系統發展冷鏈配送體系建設是一個比較好的選擇,包括GPS、GRS的整個運營都是發展城市共同配送,建立城市共同配送體系的有力方式。通過設計整體的配送方案,從而節約整個社會資源,提高配送效率。

  對于投資冷鏈來說,長期穩定連續的高成本投入,是食品安全的基本保障。但就目前來看,城市配送和冷藏物流的專業人才都比較缺乏。中國需要解決的最重要問題還是人才問題、思路問題,人才建設關系到冷鏈物流的長遠發展,人才投入必不可少。

  專業冷鏈的運營離不開專業化車輛,城市物流的運輸特點是多批次少批量,而針對冷鏈物流這一細分領域卻又有著獨特的運輸要求。談到用車經驗,動力性能是冷鏈物流中最為看中的一點,因為冷藏車配備制冷機組,對發動機的動力輸出要求較高。所以,冷鏈物流的發動機研發也至關重要。

  從國家層面到行業層面,再到企業自身,最后延伸到冷鏈物流的每臺車,冷鏈物流業的發展需要每個行業主體一系列行之有效的措施,共同發力。只有這樣,我國冷鏈物流才能抓住機遇,贏得挑戰。






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