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冷鏈物流標準不夠完善 體系建設任重道遠

2021-10-19 18:57:35 eycms 7

  當前,中國冷鏈物流還處于初級階段,冷鏈物流水平與發達國家比較還存在很大差距。目前,美國、日本等發達國家的冷鏈流通率達95%以上,損耗率小于5%,冷鏈利潤率達20%~30%;中國冷鏈物流還是以常溫運輸銷售為主體,綜合冷鏈流通率僅20%左右,且損耗率超過20%,冷鏈利潤率僅8%,低于常溫利潤率兩個百分點,呈現冷鏈流通比重低、損耗大、成本高的尷尬局面。

  具體原因為:

  一是冷鏈物流標準和服務規范體系不夠完善。中國人吃熟食的習慣決定了居民對食材質量要求較低,使食品冷鏈企業在食品的儲存、運輸、配送過程中,往往習慣于關心食品流量和成本,疏于對食品安全的關注和重視。在交接過程中又缺乏嚴格的物流質量標準和檢驗手段,使生鮮易腐低溫產品“斷鏈”和“不冷”成常態。目前中央、地方和各行業出臺冷鏈標準多達上百項,但推薦性的標準居多,通用性、強制性標準較少,產生了很多不規范現象。

  二是信息化建設相對落后。大多數冷鏈物流運輸尚未配備定位、溫度監控等信息化設備;倉儲管理、運輸管理、訂單管理等信息化系統尚未大范圍普及;冷鏈物流企業缺乏覆蓋冷鏈物流全過程的信息化監控手段,缺少“斷鏈”監管。

  三是生產體系不成熟。冷鏈產品小規模分散經營的特點制約了農產品冷鏈物流的發展進程。目前,農業在現代技術的應用和“最先一公里”分揀、預冷方案的實施方面效果不佳,小規模分散經營的特點使冷鏈環境增多,流通成本上升。以農產品為例,人多地少是中國的基本國情,多種形式適度規模經營快速發展,但務農勞動力仍然數量龐大,農戶小規模分散經營仍是農業生產的主要形式。

  四是缺少引領市場的大型冷鏈物流企業布局。北京華海通達物流公司經理表示我國冷鏈市場總體呈現規模小、集中度低的粗放型經營模式特點。目前,冷鏈物流以單純的運輸型企業占主流,綜合型和供應鏈型的企業較少。冷鏈物流存在設施陳舊、利用率低、信息化滯后、流通損耗大、成本高等問題?!白詈笠还铩比匀皇且浴氨?塑料泡沫箱”為代表的傳統手段為主的流通模式,以及冷庫以貨物存儲為主要功能,往往不具備分揀、流通加工等能力,嚴重制約了冷鏈物流服務水平的有效提高。






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